Volkanik bir kayaç olan BAZALT,  günümüz teknolojilerinde Karayolları, Demiryolları, Liman ve Havalimanları inşaatlarında kalite ve uzun ömürlü kullanım açısından vazgeçilmez bir yapıtaşı olmuştur.

Karayollarında özellikle Bitümlü Sıcak Karışım işlerinde son AŞINMA tabakasında aşınma dayanımı açısından BAZALT zorunlu hale gelmiştir.Zira aşınma kaybı(Los Angeles) %18’in altında olan su emme ve don kaybı parametrelerini sağlayan en uygun kayaç özelliğini taşımaktadır.

Demiryollarında elastik bir yapı sağlayan balast tabakasında da en önemli parametre yine aşınma kaybıdır.Özellikle hızlı tren inşaatlarında %15 altında istenen L.A. aşınma kaybını sağlayan en uygun kayaçtır.Deniz yapılarında da aynı şekilde deniz suyuna karşı su emme ve don kaybı açısından yine aranan bir malzeme özelliğini taşımaktadır.Hava limanlarında ise yüksek basınca dayanımlı beton üretiminde ve betonun aşınma özelliğini en aza indiren agrega olarak BAZALT ideal bir kayaçtır.Sonuç olarak ulaştırmanın her ayağında BAZALT günümüz teknolojisinde uzun ömürlü dayanım sağladığından maliyet açısından en avantajlı malzeme durumuna gelmiştir.
Ayrıca döküm sanayinde, taş yünü imalatında, hafif çatı örtü malzemesinde ve demir çelik sektöründe kumlama kumu olarak BAZALT yaygın kullanım alanı bulunmaktadır.

Kütahya İli Merkez İlçe Ilıca Mevkii Işıkkara köyü sınırları dahilindeki MİGEMİR 69779 ruhsat nolu BAZALT işletmemiz 250 km yarı çapındaki bir bölgeye hitap eden en kaliteli (Los Angeles Aşınma Kaybı %12, Su Emme %0,7  ve Don Kaybı %1 açısından)  BAZALT  rezervlerine sahiptir.Özellikle Demiryolları  Hızlı Tren inşaatlarında (30-60 mm) Balast üretiminde, Karayolları BSK aşınma tabakasında (0-5 mm, 5-12 mm, 12-19 mm)  ve Demiryolları Travers  üretiminde beton agregası olarak bölgemizin ihtiyaçlarını karşılayan en önemli işletme konumundadır.